广西环江县洛阳镇，探访普洛管理段机关和普洛火车站旧址

上个世纪八九十年代的广西环江毛南族自治县洛阳镇，绝对是广西最特别的乡镇之一。在这个小小的镇上，有两个正处级以上的大单位。我有理由相信，当时只是个科级干部的洛阳镇镇长，在洛阳镇这个自己的一亩三分地上发号施令时，一定有些压抑。这两个大单位，一个是广西煤炭厅属下的红茂矿务局，另一个，则是广西地方铁路公司辖下的普洛管理段。

如今的洛阳街

座落在洛阳镇中央的红茂矿务局（旧图）

说起普洛管理段这个单位，相信没有几个人知道。站和段，是我国铁路系统的一个基本生产管理单位。它的顶头上级单位是铁路分局，再上一级，则是铁路局。以前的柳州铁路局有柳州和南宁两个分局，每个分局下又有机务段、工务段、车辆段、电务段、客运段、车务段、水电段、几个大的车站等众多的单位。而管理段，则是更为特殊的一个单位。由于金红、洛茂铁路是广西投资建设的地方铁路，不属于铁路局，所以专门设了这么一个段，相当于广西地方政府辖下的一个小型的铁路局，管理辖区内的这两条铁路支线的所有业务，包括客货运输、机车车辆、工务线路、通讯信号、水电住房，甚至还有学校、医院和派出所。广西总共就设有三个管理段，分别是来宾、罗城和普洛。

如今幽静如山庄的普洛铁路社区

普洛铁路社区旧的铁路红砖楼房

从熙熙攘攘的洛阳镇街头往东北方向走一公里左右，就到了普洛管理段机关原址。在这里，方圆几百米的几个低矮的小山头上和山头之间，围绕着一个风景颇为秀美的大池塘，一排排的红砖瓦房和低层的楼房掩映在茂盛的树林中。这些房子，带着鲜明的时代印记，你可以在很多六七十年代建设的厂矿原址尤其是铁路站区看到这样的房子。这里行人稀少，很多房子大门紧闭，也不知道还有没有人住。

普洛铁路社区中央的大池塘，风景秀美

环江县洛阳镇普洛铁路社区一角

普洛旧砖楼

在池塘的北边，看起来最高的那个山头上，有一个被两层楼房和瓦房围起来的大院，这就是原来的普洛管理段的段机关旧址了。

小山头上的普洛管理段机关，大门台阶两侧长满了野草瓜藤

普洛管理段机关大院内部

从普洛段机关山头可看到远处八仙山下的洛阳镇

房子保存得很好，只是大门紧闭，被人用锁头锁住了。机关大门外的台阶上长着杂草瓜蔓，看样子已经很少有人来这里走动了。从门玻璃望进去，看到大院里面房子的门窗、楼梯依然完好，夏末正午灿烂的阳光照耀在满院的杂草和树叶上，发出刺眼的光芒。

这曾经是一个十分热闹的地方。1974年普洛管理段在这里成立时，这一带还是一片荒山野岭。在2000年普洛管理段机关从这里搬迁到金城江西站的肉联厂之前，这里作为管理着金红和洛茂两条总共140公里地方铁路支线和约一千名职工的机关总部，一直热闹了二十余年。

从段机关高高的台阶上向南望去，可以看到山头下面的段招待所、俱乐部、食堂和职工住宅楼。而远处的洛阳镇和雄伟的八仙山也尽收眼底。这睥睨一切的气势，让人感觉还是挺不错的。只是，时过境迁，它的辉煌年代在二十四年前的那个夏季就结束了。看看，台阶下的篮球场，都成了附近农民的晒谷场了。

普洛铁路俱乐部

普洛铁路招待所

普洛铁路食堂

从段机关大门台阶下沿山脚东边绕一个弯，就来到了普洛火车站。这是一个有着五股道的四等站，是金红、洛茂两条铁路的交汇。之所以叫普洛，是因为它处在普乐村和洛阳街之间，车站因此而得名，管理段因地理之便设在这里，也因车站而得名。当年铁路还运营时，从茂兰矿区的平寨和从红山矿区的上朝开来的运煤火车都从这里驶过，往返平寨和金城江的客货混合列车也在这里上下客，也算是风光过的。现在，停运了好几年的铁路，已经长满了草。万幸的是，主站房除了候车室屋顶一角坍塌之外，基本保持完好。